Le chargeur sur roues JGM761FT25 adopte une structure compacte et un faible rayon de braquage. Il est équipé de pneus d'ingénierie sans tube de haute pression, d'essieu moteur lourd de haute résistance, de boîte de vitesse et de transmission auto-développée ainsi que de cylindre hydraulique de levage à arbre articulé intermédiaire vertical. Avec la montée de la perche, la fourche à palettes doit avoir un certain angle d'élévation pour le fonctionnement sans danger et la fiabilité du chargeur sur pneus fonctionnant sous conditions de travail difficiles et lourdes charges.
Cependant, le chargeur sur roues adopte le boîtier de direction de type flux d'amplification coaxial, le système de confluence de la pompe double pompe et le système hydraulique prioritaire de la direction de dérivation composé de la valve prioritaire et la valve de déchargement. Grâce à l'optimisation de la conduite hydraulique, la perte de pression de la canalisation peut être réduite pour obtenir un bon effet d'économie d'énergie. Par ailleurs, notre chargeur sur roues a une structure nouvelle et a obtenu deux brevets de mode utilitaire.
Caractéristiques du chargeur sur roues JGM761FT25
1. Fabriqué à partir du mode d'entraînement à quatre roues motrices, le chargeur sur roues offre une capacité de conduite souple.
2. La grande distance du châssis par rapport au sol permet au produit de fonctionner dans une variété de conditions complexes.
3. Le grand angle de direction de la masse d'équilibrage permet une forte capacité en pente.
4. L'engin de TP a une grande puissance. Le dispositif de marche optimisé du mécanisme d'inversion unique du bras oscillant unique de forme Z peut garantir une grande force d'arrachage et de levage. Le poids de levage maximal du produit peut atteindre 25 tonnes.
5. Grâce à l'analyse des éléments finis et une excellente conception des parties essentielles, le chargeur télescopique offre une grande capacité portante.
6. Le pneu du chargeur sur roues est de spécification 26.5-25. Le pneu avant est de type 36PR et celui de l'arrière est le 28PR. Avec une capacité d'appui solide, cet engin de chantier peut être utilisé dans de mauvaises conditions de travail.
7. L'utilisation de refroidisseur d'huile hydraulique maintient un bon équilibre thermique du système hydraulique.
Unités sélectionnables du chargeur sur roues JGM761FT25
1. Moteur Sinotruk WD615 ou Weichai Landking Generation-II à basse vitesse
2. Refroidissement ou chauffage et climatiseur
3. Godet spécial
4. Chaîne de protection du pneu
Installations standards du chargeur sur roues JGM761FT25
1. Moteur turbo 162kW
2. Système de freinage avec disque à étrier pneumatique et hydraulique et système de frein de stationnement type serrage pneumatiquement contrôlé
3. Convertisseur de couple à double turbine 4 éléments à étape unique
4. Pneus standard avant de spécification 26.5-25-36PR, pneus standard arrière de spécification 26.5-25-28PR
5. Boîte de vitesses et de transmission hydraulique planétaire
6. Essieu moteur 60 avec entrainement quatre roues motrices
7. Bras de flèche standard et dispositif standard de chargement à fourche pour carrière de pierre
Noms | Paramètres | Unités | |
Poids opérationnel | 25500 | kg | |
Capacité de charge maximale | 25000 | kg | |
Hauteur de levage maximale | 3200 | mm | |
Hauteur de déversement (26°) | 2510 | mm | |
Portée de déversement (26°) | 1260 | mm | |
Pente maximale admissible | 20 | ° | |
Dimensions de la fourche (L×W) | 1500×1205 | mm | |
Dimensions globales (L×W×H) | 8535×3050×3525 | mm | |
Rayon de braquage minimal | 8000 | mm | |
Angle de braquage | 35 | ° | |
Dispositif de fonctionnement | Durée du levage à pleine charge | ≤8.7 | s |
Durée de l'inclinaison avant de la fourche | ≤6.7 | s | |
Durée du déversement sans charge | ≤2.3 | s | |
Durée totale du cycle | ≤17.7 | s | |
Vitesse de déplacement | Engrenage avant I | 12.5 | km/h |
Engrenage avant II | 36 | km/h | |
Engrenage arrière I | 16 | km/h | |
Puissance du moteur | 162 | kW |
Noms connexes
Chargeuse sur pneus | Equipement de manutention | Engin de travaux publics | Chargeur frontal